鸭脖:2018“谁是第一”商用车年度评选上汽红岩杰狮工程车

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近日,上汽红岩杰士工程车凭借在今年重卡市场的出色表现,在北京举行的2018“谁是第一”商用车年度评选总决赛中,荣获“2018年度畅销工程车”称号荣誉。

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2018“谁是第一”商用车年度评选活动,足以从用户、经销商、专业评测员等多角度全面深入挖掘优秀商用车品牌。在本次评选中,上汽红岩杰士工程车能够在众多强者中脱颖而出,也印证了市场、行业专家和用户对其实力的认可。

业界人士盛赞上汽红岩杰士工程车获奖

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这一次,业界的普遍认可,与上汽红岩近两年出色的市场表现息息相关。众所周知,上汽红岩在工程车辆市场上一直具有突出的优势。一方面较早扎根工程车辆市场,另一方面其生产的工程车辆外皮经久耐用。以这两点为傲,其在工程车辆市场的名声越传越远。

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人说“天时地利人和”中国最大工程车图片,今年的重卡市场让红岩杰士如虎添翼。在经历了2017年的市场繁荣之后中国最大工程车图片,2018年上半年的重卡市场意外火爆。虽然拖拉机销量逐月下滑,但工程车市场增长强劲,仅支撑重卡市场,一时间成为重卡企业。吹捧的对象。红岩杰士工程车凭借“先天”优势,在今年的市场竞争中连续数月取得行业销量第一。

在国内市场所向披靡的红岩自卸车有哪些奥秘?

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市场如此火爆,上汽红岩杰士自卸车究竟有哪些“无敌”之谜?

上汽红岩杰士主力工程车可配备上汽动力、SFH“Corso”系列欧洲同步发动机,匹配FPT驱动桥和法士特变速箱,最大爬坡能力37%;箱体采用U型结构货箱设计,具有强度高、抗冲击、耐磨等特点。然而中国最大工程车图片,上汽红岩并不是一家固守旧规的公司。随着客户需求和交通环境的变化,也不断推出新车,加速产品升级。新品上市前,整车验证也极为严格。

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今年火爆的红岩杰士C500 6×4自卸车,在上市前已经进行了超过200万次的疲劳寿命试验中国最大工程车图片,累计试验里程达到100万公里;经机架、测试场地等严格验证,通过高温、高海拔、高寒现场验证,即使面对恶劣的操作环境,也能确保质量可靠。

为了更好地服务用户,顺利完成各项工程作业,红岩杰士C500 6X4自卸车也进行了三大升级、四大提升、三大改​​进。其中,三大升级有助于提升产品的整体品质,包括驱动桥的升级,从原来的50000N.m升级到55000N.m;离合器升级,匹配法雷奥离合器,耐磨性更好;舵机升级,原缸径Φ110增加到Φ120,原增压缸Φ55增加到Φ70。四大提升、三大提升,让红岩杰士工程车更适合山区、重载作业等复杂路况。

鸭脖从用户需求出发,不断升级改进中国最大工程车图片,以实力赢得用户信赖,这就是上汽红岩杰士工程车畅销的秘诀。荣获“2018年度畅销工程车第一名”,上汽红岩杰士工程车实至名归。