鸭脖:2021年12月3日中老铁路正式开通运营(图)

鸭脖2021年12月3日,中老铁路正式开通运营。铁路北起中国云南昆明,南达老挝首都万象,全长1035KM。经玉溪、普洱、西双版纳、博定港进入老挝。最高时速160KM/h。

中老铁路由中方出资70%,老挝出资30%,合计5.05.45亿元。它是第一条由中国投资建设并直接与中国铁路网相连的国际铁路。对于一个设施强大的国家来说,这条时速160公里、全长1000多公里的普通铁路似乎并不起眼。但是中国为什么还要修这条铁路呢?

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中老铁路路线图

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鸭脖首先中国到越南泰国铁路,这条铁路线采用中国技术和装备中国到越南泰国铁路,是中国高铁技术输出的又一重大成果。同时,云南未来将迎来经济腾飞,成为辐射南亚的起点和中心。中老铁路不仅通往万象,未来还可进一步向东南亚拓展至马来西亚、泰国、柬埔寨等国家中国到越南泰国铁路,是中国“一带一路”的重要组成部分。加强中国与老挝和东南亚国家的联系。

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从此中国到越南泰国铁路,中老两国货物可通过中老铁路运输,成本较前期下降40%~50%,极大促进了两国经济往来它甚至促进了中国与东南亚国家之间的交流。

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中老铁路也是真正意义上的老挝第一条铁路。老挝被中国、越南、柬埔寨、泰国和缅甸包围。 ,是世界上最贫穷的国家之一,但自然资源极其丰富,锡、铅、铜、铁、金、煤、稀土等,却一直没有运出去,只能“扔”在地上”是徒劳的。旧铁路将老挝变成了一个“公路相连的国家”。

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鸭脖在老挝的位置

中老铁路只是中国泛亚铁路中线的一部分。未来,中老铁路将途经老挝万象至泰国曼谷,再至新加坡中国到越南泰国铁路,西线至缅甸仰光,东线经越南至金边。它将成为东南亚经济的大动脉。面积超过200万平方公里,人口2.5亿,意义重大。这也是中国“一带一路”倡议从构想到现实的转变。与此同时,“人类命运共同体”的宏伟蓝图正在慢慢展开。

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鸭脖泛亚铁路