肯尼亚铁路迎来5鸭脖岁生日基础交通设施陈旧更是制约经济发展

鸭脖当地时间5月31日中国承建蒙内铁路纪实,由中国公司按照中国标准承建的肯尼亚蒙内铁路迎来5岁生日。这条铁路于2017年开通,短短五年时间,给肯尼亚乃至东非的经济社会发展带来了翻天覆地的变化。 (5月31日央视新闻)

肯尼亚位于非洲东部,以丰富的旅游资源而闻名:有“地球伤痕”之称的东非大裂谷、数百万动物迁徙的马赛马拉草原、神秘的乞力马扎罗雪山和等等中国承建蒙内铁路纪实,这一切都让世界惊叹。此外,肯尼亚还拥有丰富的矿产资源,如稀土、萤石、硅藻土等中国承建蒙内铁路纪实,矿产储量位居世界前列。拥有如此得天独厚的资源的肯尼亚,多年来经济发展并不理想。除了债务沉重、治安不佳等历史问题外,基础设施落后也是制约经济发展的主要原因之一。

目前,肯尼亚国道全长15万公里,大部分路况不佳,拥堵严重中国承建蒙内铁路纪实,事故频发。航空运输价格昂贵且经常延误,难以成为运输的主流。至于老式的​​米轨铁路,则是英国人在1902年建造的“疯狂铁路”,至今已经使用了100多年。铁路老化,事故频发。时速30公里的速度,更是让人抓狂。基础设施薄弱,不仅给当地民众出行带来极大不便,也严重制约肯尼亚经济发展。面对交通不畅的现状,肯尼亚政府和人民非常渴望拥有一条属于自己的现代化铁路,这将引领肯尼亚经济腾飞,同时改变人们的出行方式。

鸭脖2017年5月31日,由中国交通建设承建并运营的蒙内标准轨距铁路(蒙内铁路)建成通车。五年来,蒙内铁路给肯尼亚经济社会发展带来了巨大变化:蒙内铁路客运时速120公里,货运时速80公里。同样的旅程过去至少需要十个小时,但现在只需要五个小时。能。蒙内铁路白手起家,犹如一把神奇的钥匙,不仅开启了肯尼亚基础设施建设的新局面,也改变了无数肯尼亚人的生活。

首先,蒙内铁路项目极大地刺激了当地就业。建设期间,项目方聘用当地工人比例高达92%,累计创造就业岗位4.2万余个,并开展三级技能培训,实现技术转移。运营期间,中方将逐步向当地人员转移铁路运营技术和能力,促进当地铁路运营技术的长远发展。同时,蒙内铁路与肯尼亚当地数千家分包商、供应商和服务商签订了合作协议,包括水泥、石油、钢材等,全部在当地采购,极大地促进了当地社会的发展和经济。

其次,蒙内铁路将为肯尼亚的旅游和矿产资源行业带来更多机遇。虽然肯尼亚的旅游资源十分丰富,但基础设施交通薄弱的现状是一个严重的阻碍。毕竟,游客再耐心中国承建蒙内铁路纪实,也不愿意把宝贵的时间浪费在糟糕的行程上。蒙内铁路的开通,不仅缩短了距离,也为众多游客提供了更多的游玩选择。此外,使用蒙内铁路运输,不仅可以节省25%左右的运输成本,还意味着损耗低、准点率高、安全可靠。大不了。随着矿石的不断输送,将吸引更多的国际资本参与矿产资源的勘探开发,从而全方位助推肯尼亚经济的发展。

鸭脖蒙内铁路开通5年,不仅促进了肯尼亚经济的快速发展,也让东非国家受益匪浅。南苏丹、卢旺达、布隆迪、乌干达等许多东非国家没有出海口,这些国家的货物出口必须通过蒙巴萨出海。蒙内铁路高效的运输效率和低廉的物流成本,将极大刺激各国产品不断向国外输送,将有力推动东非经济发展。可见,蒙内铁路不仅是肯尼亚经济腾飞的新引擎,也是推动东非一体化进程的“催化剂”。 (文/徐向荣)