鸭脖规划期：2035年

发展目标：引导西青区与中心城区融合发展，建设西青区多层次的轨道交通体系，提高城市空间和交通组织效率，助力西青区社会经济发展。

鸭脖规划策略：

构建连接西青区核心群体的骨干公交系统，加强群体间快速衔接，促进西青区人口引进和产城融合。

形成“高速/城际铁路+城/城轨+连接轨道”的多层次、一体化综合轨道网体系。

鸭脖加强与外部交通枢纽的对接天津西青区规划图2022，推动西青区更好地融入京津冀协同发展战略。

轨道交通功能等级及定位：

根据轨道交通的服务范围和客流特点，天津市西青区轨道交通系统分为区域轨道、城市/城市轨道和连接轨道三个层次。

区域铁路：包括高铁和城际铁路，主要承担西青区与京津冀城市群及全国主要城市的点对点高铁连接。

城轨/城轨：实现西青区与中心城区、滨海新区及周边区县、功能群的连接，主要承接西青区多元化的轨道交通出行需求。

连接轨道：连接西青区城轨/城轨，连接交通枢纽，提供区内中长途跨组团出行，与城轨/城轨共同构成公共交通主体框架；是优化西青区交通方式结构，引导西青区网络化、集聚空间格局建设的重要基础设施

提议

以城市空间结构为框架，以铁路客运站、火车站及主要功能区为节点天津西青区规划图2022，规划形成“两横一纵”的轨道线网状连接，全长约90公里。具体路线规划如下：

T1线：东起曹庄地铁站，西至新口镇，全长约20公里。沿线服务于中北运河商业中心、南运河生活区、西青文化中心、元宝岛、杨柳青示范小镇、新口示范小镇、沙窝萝卜特色小镇等重要功能区。

一方面，T1线建立了杨柳青与新口镇之间的直达铁路，另一方面，该线穿越中北镇商住核心区，弥补了M2西延线的不足。偏离中北镇核心区。错位发展天津西青区规划图2022，相得益彰。

T2线：主线起于杨柳青火车站，止于大寺新家园天津西青区规划图2022，全长约47公里。沿线服务于西青行政中心、西青文化中心、张家窝综合区、南站科技商务区、学府工业区、高校。市、精武镇核心区、郊野公园、天祥工业园、赛达新城核心区、西青经济技术开发区、西青寺新居等区域。

同时，线路设置有支线，从T2线和M7线的换乘站——鲁北路站出发，最终到达亚甸水库，全长约6公里。

T2线建立西青府城与赛达新城的轨道交通连接，缩短时空距离，支撑西青市空间格局建设。同时，该线路以火车南站的交通枢纽为中心。通过不同层次轨道系统的高效连接，打通京津冀城市群乃至全国至西青区的全交通链天津西青区规划图2022，推动西青区融入北京协同发展-天津-河北。

T3线：东起天津南站，西至新口镇，全长约17公里。沿线服务于火车南站科技商务区、张家窝综合区、新口示范镇、新口物流园、水高庄园等。

T3线与M3线接轨，服务新口镇、张家窝至中心城区的出行需求，拓展城市轨道交通服务范围。

鸭脖此次，西青区轨道交通连接线网规划初步提出了连接轨道线的车站规划方案。在项目可研阶段，深化线站规划，可根据沿线建筑、道路状况、管线布局等情况优化规划方案。