在车站卸鸭脖车再装车只需8小时

鸭脖在车站卸鸭脖车再装车只需8小时

8月9日,首列“对称往返”中欧班列(成都)从成都国际铁路口岸发车。出站列车预计15天后抵达匈牙利首都布达佩斯,回程列车为出站列车。原车将在抵达当天8小时内出发返回成都。这标志着成都始发的中欧班列(成都)无缝衔接“对称往返”模式正式开通。该模式将大大提高列车运营时效,降低运营成本,走出一条“提质增效”新路中国铁路小件货物,带动“四川制造”小商品出口欧洲中心中国铁路小件货物,助推列车平稳增长。四川外贸经济。

首列“对称往返”中欧班列从成都发车

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全程推进高效、集约、便捷的运输

2019年,中欧班列(成都)继续“提质增效”。成都港投集团持续优化欧洲网络布局,扩大海外站点覆盖网络,在海外更换场设立马拉运控中心,加强车辆面板更换效率,推动高列车质量发展。

鸭脖这种“对称往返”的列车,提前采用了双向备货模式。出境旅程满载价值近5000万元的中国制造小商品,在阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、斯洛伐克等国,全程约9,500 公里。列车到达马拉海外运营控制中心后,准确计算到达布达佩斯站的时间。列车到站后,立即组织打包,无缝对接从罗马尼亚进口的建材等货物,在出境列车到达后8小时内依托原车返回成都。这种“对称往返”的专列是港投集团的首次测试中国铁路小件货物,有效提高了整个运输的时效性。

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首列试点电子商务货运列车

鸭脖小商品国际运输将迎来升级

据悉中国铁路小件货物,这也是成都国际铁路口岸开通的首列电商货运班列。 41节车厢,满载来自成都国际商贸城的3万多个包裹中国铁路小件货物,包括玩具、服装、鞋帽、日用品等消费品。

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传统小商品国际贸易一直存在配送组织难、时效不稳定、拒收率高、跟踪信息缺失等问题。据成都国际商贸城负责人介绍,在使用平邮产品投递价值低的小商品时,往往会面临时效慢、投诉多等问题,一定程度上限制了小商品的出口。

国际铁路专列组建后,小商品国际运输将迎来升级。中欧班列(成都)集中派送,不仅有助于大大提高派送速度和及时反馈监控跟踪,还有助于降低综合成本,提高效率。为中小企业开辟了一条真正低成本、高品质的跨境物流运输通道。

匈牙利地处欧洲大陆腹地,素有“欧洲心脏”和“中东欧门户”之称。货物到达匈牙利后,一两天内即可到达大部分欧洲国家。中欧班列(成都)至匈牙利布达佩斯的顺利开通,将完善中欧班列(成都)在欧洲的网络体系,同时大量带动四川本地商品的出口。

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“市场采购贸易方式”清关

为小商品商家大批量出口提供便捷平台

记者了解到,此次专列首次采用“市场采购贸易方式”进行出口报关,大大提高了报关效率。市场采购贸易货物具有“单小杂货”的特点。采用市场采购贸易方式。如果每个报关单附有10个以上的商品清单,可以实行简化申报,按章分类。小杂货快速清关,不具备专业国际贸易能力的小微商户也可以参与外贸。

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按照一般贸易出口方式,一份报关单最多列出50个商品名称,而小商品出口往往对应一个集装箱上千件货物。单证审核或实物监管,工作量巨大,不方便小件货物快速通关。本次专列货运代理成都迅先达物流有限公司副总经理吴汉秋介绍:“对于通过市场采购贸易方式报关出口的货物,系统会根据‘章’自动合并报关单。” “在关税中,并自动使用其中最大的值。商品税号是组合税号,价值和数量相应组合,大大简化了出口报关手续,缩短了通关流程。”同时,以市场采购贸易方式出口的货物免征增值税,免征市场集聚区市场。经营者未取得或无法取得增值税发票的货物,可通过市场采购贸易方式出口,也为华东、华南、四川等地小商品商户大批量出口货物提供了便利平台。

下一步,成都国际铁路港将“对称往返”运营模式向四通国际通道推进,不断提升服务质量,降低运输成本,提升运营效率,全面提升核心中欧班列(成都) 竞争力和国际影响力推动四川外贸经济稳定增长和高质量发展。

鸭脖本报记者赵荣昌文/图