中国高铁鸭脖总里程将突破3万公里
中国高铁
中国的高铁已经成为中国的国家名片之一。没有哪个国家不钦佩中国在铁路方面取得的成就。中国赢得了世界上许多最大的铁路。虽然中国不是第一个修建铁路的国家，但毫无疑问，中国在铁路建设方面走在了世界前列。相比之下，这也让美国人心痛。
鸭脖据人民日报报道，今年中国铁路固定资产投资有望创历史新高。6800公里的新线路今年将投入运营，这也意味着2019年中国高铁鸭脖总里程将突破3万公里，实现《中长期铁路网规划》一目标提前一年。.
在世界的另一端，美国最近因为高铁引发了一场骂战，这让美国人再次意识到自己国家的基础设施有多糟糕。就在最近，美国人的生活有这样一个问题，“美国人还能做大项目吗？”
鸭脖加州高铁模拟图
前不久，加州高铁项目失败后，加州新任州长与美国总统在社交媒体上大吵一架，美国人突然意识到自己的基础设施建设能力如此糟糕，尤其是与中国的高铁相比后——高铁，它让美国人民的信心遭受了极大的打击。
按照原计划，加州高铁项目总长度将达到1200公里，但现在建设距离仅超过项目总长度的八分之一，其项目资金也有所减少。项目启动至今已近11年。11年来，中国高铁努力成为中国的“国家名片”。
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加州高铁项目进展
数据显示，2018年全国铁路固定资产投资达到8028亿元，我国铁路运营里程超过13万公里，其中高铁运营里程超过2.9万公里中国铁路总里程，约占全国铁路运营里程的2/3。世界高铁总里程。位居世界第一。同时，中国高铁的建设难度也比不上加州。因此，美国人问美国人是否可以处理大型项目是完全可以理解的。
加州高铁管理局前主席丹·理查德在辞职后表示，“加州建成了世界上最大的输水系统中国铁路总里程，以及庞大的高速公路和教育系统。我们什么时候失去了做人的能力。”那个。有信心吗？《纽约时报》在其中国的文章中，也对美国的基础设施充满了失望。
加州高铁项目进展
在相关报道中曾表示中国铁路总里程，美国对基础设施建设的投资已降至1940年代以来的最低水平中国铁路总里程，美国的公路、桥梁和铁路正在逐渐老化，甚至有一种回到过去的感觉。第三世界。而这一切都是美国放任自流的结果，中国一路创造奇迹中国铁路总里程，美国“自食其力”。
鸭脖先不说中国建铁路的速度，但中国建设高铁的技术让中国在这个领域有一种优越感。或许正因为如此，很多美国人说，“美国真的想建好，但最终还是要向中国求助。无论是高铁、公路，还是桥梁，中国不愧是基建狂魔。” " (志忠)