中国高铁总里程将突破鸭脖3万公里

鸭脖中国高铁总里程将突破鸭脖3万公里

中国高铁

中国的高铁已经成为中国的国家名片之一。没有哪个国家不钦佩中国在铁路方面取得的成就。中国赢得了世界上许多最大的铁路。虽然中国不是第一个修建铁路的国家,但毫无疑问,中国在铁路建设方面走在了世界前列。相比之下,这也让美国人心痛。

鸭脖据人民日报报道,今年中国铁路固定资产投资有望创历史新高。6800公里的新线路今年将投入运营,这也意味着2019年中国高铁总里程将突破鸭脖3万公里,实现《中长期铁路网规划》一目标提前一年。.

在世界的另一端,美国最近因为高铁引发了一场骂战,这让美国人再次意识到自己国家的基础设施有多糟糕。就在最近,美国人的生活有这样一个问题,“美国人还能做大项目吗?”

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鸭脖加州高铁模拟图

前不久,加州高铁项目失败后,加州新任州长与美国总统在社交媒体上大吵一架,美国人突然意识到自己的基础设施建设能力如此糟糕,尤其是与中国的高铁相比后——高铁,它让美国人民的信心遭受了极大的打击。

按照原计划,加州高铁项目总长度将达到1200公里,但现在建设距离仅超过项目总长度的八分之一,其项目资金也有所减少。项目启动至今已近11年。11年来,中国高铁努力成为中国的“国家名片”。

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加州高铁项目进展

数据显示,2018年全国铁路固定资产投资达到8028亿元,我国铁路运营里程超过13万公里,其中高铁运营里程超过2.9万公里中国铁路总里程,约占全国铁路运营里程的2/3。世界高铁总里程。位居世界第一。同时,中国高铁的建设难度也比不上加州。因此,美国人问美国人是否可以处理大型项目是完全可以理解的。

加州高铁管理局前主席丹·理查德在辞职后表示,“加州建成了世界上最大的输水系统中国铁路总里程,以及庞大的高速公路和教育系统。我们什么时候失去了做人的能力。”那个。有信心吗?《纽约时报》在其中国的文章中,也对美国的基础设施充满了失望。

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加州高铁项目进展

在相关报道中曾表示中国铁路总里程,美国对基础设施建设的投资已降至1940年代以来的最低水平中国铁路总里程,美国的公路、桥梁和铁路正在逐渐老化,甚至有一种回到过去的感觉。第三世界。而这一切都是美国放任自流的结果,中国一路创造奇迹中国铁路总里程,美国“自食其力”。

鸭脖先不说中国建铁路的速度,但中国建设高铁的技术让中国在这个领域有一种优越感。或许正因为如此,很多美国人说,“美国真的想建好,但最终还是要向中国求助。无论是高铁、公路,还是桥梁,中国不愧是基建狂魔。” " (志忠)