上个世纪,中鸭脖国援非建设坦赞铁路。现在怎么样了?

鸭脖在我们的印象中,非洲是一个非常神奇的国家,一手好牌往往被打得一塌糊涂。主要原因是非洲人民的惰性。1970年非洲的中国铁路,中国政府向非洲人民提供了近10亿元人民币的无息贷款建设铁路,还派遣了数百万吨建筑材料和数万名中国工程师。经过六年的努力,横贯东非和南非中部的坦赞铁路顺利竣工。不幸的是,68名中国人在修建铁路的过程中丧生。

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坦赞铁路是中国最大的完整对外援​​助项目之一。可以说,没有中国,坦赞铁路将难以建设。按理说,非洲人民应该珍惜和重视这条铁路。不过,有消息称,坦赞铁路已成为“废铜烂铁”非洲的中国铁路,早已被废弃,甚至当地居民卸铁还钱。听到这个消息,我真的很生气。中国曾经的善意非洲的中国铁路,居然被这样对待。好在我仔细查看资料后发现,坦赞铁路还在运营中,中非友好之路就此放弃。只是一个误会。

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原来,坦赞铁路建成后,货车货运抢占了很多铁路运输订单,这让坦赞铁路的收入非常惨淡。这还不如一年。没有资金支持,坦赞铁路受损部分无法及时修复。得到更新。有人可能会说,为什么非洲人民一开始就不能好好照顾它呢?坦赞铁路是在中方指导下建成的,但在十多年的指导过程中,中方将所有技能都传授给了当地人非洲的中国铁路,因此铁路的维护工作并不难。巧合的是,中国人离开后,铁路濒临倒塌。即使当地人已经掌握了维护铁路的技能,没有地方可以使用它们。其他国家。

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鸭脖到了1995年,坦赞铁路被认为是计划经济时代的官僚产物非洲的中国铁路,所以只有当地掌握了这项技术的人被解雇了。铁路出现问题后,无人能解决,时间长了自然会生锈。斑。中方了解到坦赞铁路困难重重,决定免除原援坦赞铁路50%的债务。随着“一带一路”的发展,中非友谊之路自然会复苏。